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軸承在運轉中無法直接觀察，但通過噪音、振動、溫度、潤滑劑等狀況可察知軸承異常。軸承損傷的代表例： 1、裂紋缺陷 部分缺口有裂紋。其原因有：主機的衝擊負荷過大，主軸與軸承配合過盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時精度不良；使用不當（用銅錘、卡入大異物）和摩擦裂紋。 對策：應檢查使用條件，同時，設定適當過盈及檢查材質，改善安裝及使用方法，檢查潤滑劑以防止摩擦裂紋。 2、滾道表面金屬剝離 運轉面剝離。剝離後呈明顯凹凸狀。原因有軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝離。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲、也會產生滾道剝離現象。 對策：應重新研究使用條件和選擇軸承及游隙，並檢查軸和軸承箱的加工精度、安裝方法、潤滑劑及潤滑方法。 3、燒傷 軸承發熱變色，進而燒傷不能旋轉。燒傷的原因一般是潤滑不足，潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。另外游隙過小和負荷過大（預壓大）滾子偏斜。 對策：選擇適當的游隙（或增大游隙），要檢查潤滑劑的種類，確保注入量，檢查使用條件，以防定位誤差，改善軸承組裝方法。 4、保持架碎裂 鉚釘鬆動或斷裂，滾動體破碎。其原因有：力矩負荷過大，潤滑不足，轉速變動頻繁、振動大，軸承在傾斜狀態下安裝，卡入異物。 對策：要查找使用條件和潤滑狀態是否適宜，注意軸承的使用，研究保持架的選擇是否合適和軸承箱的剛性是否負荷要求。 5、蠕變 內徑面或外徑面打滑，造成鏡面或變色，有時卡住。原因有：配合處過盈不足，套筒緊固不夠，異常升溫，主機負荷過大等。 對策：要重新研究過盈量是否合適，檢查使用條件，檢查軸和軸承箱的精度。 6、生鏽腐蝕 表面局部或全部生鏽，滾動體變線條狀生鏽。其原因有：保管狀態不良、包裝不當、防鏽劑不足，水分酸溶劑等侵入，直接用手拿軸承。 對策：要防止保管中生鏽，定期不定期重新進行塗油包裝，強化密封性能，定期檢查潤滑油，對油質不合格或變質的要及時更換，要正確的使用軸承。 7、軸承壓痕 損傷狀態:咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉動面上產生的凹痕。由於安裝等時受到衝擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。 原因：金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的衝擊載荷過大。 措施：衝擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。 8、軸承磨損 損傷狀態:所謂磨損是由於摩擦而造成滾道面或滾動面，滾子端面，軸環面及保持架的凹面等磨損。 原因：異物侵入，生鏽電蝕引起的發展。潤滑不良。由於滾動體的不規則運動而造成的打滑。 措施：改善密封裝置。清洗軸承箱。充分過濾潤滑油。檢查潤滑劑及潤滑方法。防止非直線性。 9、軸承假性布氏壓痕 損傷狀態:在微振期間，在滾動體和滾道輪的接觸部分由於振動和搖動造成磨損有所發展，產生累似布氏壓痕的印痕。 原因：在運輸過程中等軸承在停轉時的振動和擺動。振幅小的擺動運動。潤滑不良。 措施：運輸過程中咬對軸和軸承箱加以固定。運輸時對內圈和外圈要分開包裝。加上預壓減輕振動。使用適當的潤滑劑。 10、軸承燒傷 損傷狀態:滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。 原因：潤滑不良。過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。 措施：研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。 11、軸承生鏽、腐蝕 損傷狀態:軸承的生鏽和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生鏽及腐蝕。 原因：水、腐蝕性物質（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由於水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時停轉。運輸過程重防鏽不良。保管狀態不合適。使用不合適。 措施：改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉時的防鏽措施。改善保管方法。使用時要加以注意。 12、軸承變色 損傷狀態:由於溫度上升和潤滑劑反應等、滾道輪和滾動體及保持架變色。 原因：潤滑不良。與潤滑劑的反映造成熱態浸油。溫度上升大。 措施：改善潤滑方法。 只要我們避免以上出現的情況，做到定時檢修軸承，就能正常的保證軸承的壽命和性能了。總部設立於嘉義市，合晟科技有限公司自創建以來，軸承銷售至全國各地，深受新舊客戶的青睞，本著誠實信用原則，與多家客戶建立了長期的合作關係，現在我公司更進一步加強員工技術培訓，提高技術水準，為客戶提供更有競爭力更優質實惠的軸承。 合晟科技有限公司 嘉義市文化路722巷130號 Tel：05-231-2807(代表號) Fax：05-231-2915 E-mail：info@hs-bearing.com.tw Website：https://www.hs-bearing.com.tw/ 資料處理：https://read01.com/DmG73M.html